دانلود پاورپوینت با موضوع معرفي سيستم هاي ترمز در خودروها،
در قالب ppt و در 24 اسلاید، قابل ویرایش.
بخشی از متن پاورپوینت:
مقدمه
امروزه با پيشرفت زيادی که در الکترونيک و کاربرد تراشه های نيمه
هادی بوجود آمده است تحول بزرگی درهدايت خودرو و ترمزهای آن رخ داده است
که استفاده از ترمزهای ABS يکی از انهاست .
استفاده از سيستم‌هاي کمکي
و تقويت کننده الکترونيکي و مکانيکي نيز براي هر چه بهتر کردن فعاليت
ترمزها بر روي انواع خودروهاي جديد به کار گرفته مي‌شود اين سيستم‌ها با
وارد آوردن اندک فشاري به پدال ترمز فعال شده و بهترين نتيجه را در اختيار
راننده قرار مي‌دهد .
همه کسانی که تجربه ممتد رانندگی با اتومبيل به
خصوص در جاده های خيس و لغزنده را دارند به خوبی می دانند که در اين شرايط
چقدر کنترل خودرو مشکل است و تا چه اندازه خطر سر خوردن و به خصوص هنگام
ترمزهای ناگهانی وجود دارد که کمترين نتيجه آن پرتاب خودرو به بيرون جاده
است .
ABSطرز کار ترمز
ترمزهاي ABS در بيان ساده دستگاهي
الکترونيکي هستند که در هنگام ترمزگيري باکنترل فشار (قطع و وصل کردن فشار)
هيدروليک در کسري از ثانيه ارتباط لنت را با ديسک يا کاسه برقرار و قطع
مي‌کنند و تکرار سريع و مداوم اين عمل باعث از ميان رفتن حالت بلوکه کردن
يا قفل کردن ترمزها مي‌شود .اهميت اين گونه ترمزها نيز بيشتر در سطوح خيس و
لغزنده يا ترمزگيري در سرعت‌هاي بالا بيشتر نمايان مي‌شود .
در اين گونه موارد راننده از کنترل کامل بر روي وسائل نقليه خود برخوردار است .
امروزه با پيشرفت زيادی که در الکترونيک و کاربرد تراشه های نيمه
هادی بوجود آمده است تحول بزرگی درهدايت خودرو و ترمزهای آن رخ داده است
که استفاده از ترمزهای ABS يکی از انهاست .
استفاده از سيستم‌هاي کمکي
و تقويت کننده الکترونيکي و مکانيکي نيز براي هر چه بهتر کردن فعاليت
ترمزها بر روي انواع خودروهاي جديد به کار گرفته مي‌شود اين سيستم‌ها با
وارد آوردن اندک فشاري به پدال ترمز فعال شده و بهترين نتيجه را در اختيار
راننده قرار مي‌دهد .
همه کسانی که تجربه ممتد رانندگی با اتومبيل به
خصوص در جاده های خيس و لغزنده را دارند به خوبی می دانند که در اين شرايط
چقدر کنترل خودرو مشکل است و تا چه اندازه خطر سر خوردن و به خصوص هنگام
ترمزهای ناگهانی وجود دارد که کمترين نتيجه آن پرتاب خودرو به بيرون جاده
است .
ABSطرز کار ترمز
ترمزهاي ABS در بيان ساده دستگاهي
الکترونيکي هستند که در هنگام ترمزگيري باکنترل فشار (قطع و وصل کردن فشار)
هيدروليک در کسري از ثانيه ارتباط لنت را با ديسک يا کاسه برقرار و قطع
مي‌کنند و تکرار سريع و مداوم اين عمل باعث از ميان رفتن حالت بلوکه کردن
يا قفل کردن ترمزها مي‌شود .اهميت اين گونه ترمزها نيز بيشتر در سطوح خيس و
لغزنده يا ترمزگيري در سرعت‌هاي بالا بيشتر نمايان مي‌شود .
در اين گونه موارد راننده از کنترل کامل بر روي وسائل نقليه خود برخوردار است .
